任职明台产险总经理近7年的陈嘉文于今年3月1日卸下总座职务，4月1日紧接着出任英属开曼群岛商科络达（Carota）集团营运长，并于5月1日同时担任台湾事业总经理，将协助这家拥有全球先进空中软件升级技术（OTA，Over-the-Air）的高科技公司扩大车联网与AI应用市场，并筹备未来IPO上市。

科络达集团成立于2017年，总部位于台湾，股东包括友达光电、趋势科技、台达电子、联发科、新加坡电信、宏碁公司等等，阵容坚强。

陈嘉文表示，年初接受科络达创办人、现任科络达董事长暨集团执行长吴柏仪的邀请，于明台产险完成阶段性任务后，回归初心投入从小即有高度兴趣的汽车相关产业。受到吴柏仪的启发，他发现在电动车与自动驾驶趋势下，汽车功能从机械转由软件主导，“软件定义车辆”（SDV，Software Defined Vehicle）需要透过车联网不断升级软件与AI逻辑，因此这个市场相当有前景。另外，台湾市场小，属于硬件的OEM（代工生产）汽车制造不易在全球有一席之地，高科技软件则有机会胜出，让台湾居于全球领先地位。

科络达擅长OTA，客户涵盖知名车厂

吴柏仪是陈嘉文的台湾大学同届同学，科络达也是明台产险的董监事责任险保户，对于科络达的核心业务，包含空中软件升级、远程诊断系统、智慧座舱软件服务、AI生成式影像车队管理等，陈嘉文认为市场潜力很大。科络达的服务据点横跨全球13地，客户遍及20个以上国家，是福斯、比亚迪、奇瑞、上汽通用五菱等国际汽车品牌的一级供应商，国内客户也包含知名的和泰汽车集团与纳智捷等，去年也已取得德国奔驰集团的供应商资格。

陈嘉文指出，汽车软件程序量大，车厂资安要求高，因此需要经过长时间安全测试才能成为国际大厂认可的供应商，而科络达是目前台湾唯一一家OTA技术取得完整国际认证的公司。科络达还有一项差分专利技术，可让联网汽车顺利地升级软件，不至于影响到行车安全。

他解释，智能汽车更新软件与智能手机更新软件不同，汽车里头有很多的电子控制元件，更新过程复杂且需要很高的安全性，差分技术透过比较新旧档案差异、不必完全下载新的档案，搭配档案压缩，传输速度变快，替车厂节省云端传输成本、云端存储空间成本、车内记忆体成本，提高软件升级成功率，车辆不会因为软件升级失败而影响到安全性。

图说：科络达（Carota）为全球一站式OTA（Over-The-Air）升级和远程诊断完整解决方案提供商。

留美快速取得双硕士，39岁出任产险总座

1971年次、54岁的陈嘉文，为产险业少见担任过两家产险公司总经理，合计长达14年3个月。仅39岁就出掌总座，在老成持重的产险业显得杰出。台大土木系毕业后赴美深造，先后取得加州大学柏克莱分校结构工程硕士、麻省理工学院科技决策硕士，两个硕士都在9个月快速拿到，他在MIT的硕士论文写的就是台湾汽车产业的经济分析，而不论是产险业的车险或科络达的车联网，都延续在汽车相关领域。

22岁出国，24岁返台，适逢泰安产险在征求归国华人，从青辅会（教育部青年发展署前身）取得资料找他面试，工程背景的陈嘉文于是意外进入产险业，从工程险的核保专员基层做起，历经前、中、后台各单位完整历练，透过自学31岁取得财政部核可的副精算师资格，可签署产险保单，32岁升任泰安产险副总，39岁升任总经理。

陈嘉文担任泰安产险总座7年4个月后，被日商三井住友海上火灾保险公司延揽，于隔年出任台湾子公司明台产险总经理。留美的他拾弃优异的英语能力，为了跟日本同事有更好的沟通，他努力学习日语，自聘日语教师一对一教学，短短两年期间就从日文检定最简单的第五级一路过关斩将至第二级，距离等同日本人讲话程度的第一级仅一级之遥。

温和坚定，对创新充满热情

陈嘉文对创新充满热情，担任泰安产险副总期间曾在中华民国产物保险核保学会发表过一篇文章，阐述星座与汽车事故的关联性，并且与英国的资料作比对，进而促成泰安产开发出国内首张按驾驶行为收费的UBI（Usage Based Insurance）车险保单。以往人们觉得交通事故与驾驶人的年龄、肇事纪录等关联性高，该篇文章强调与驾驶人的个性比较有关，并透过统计资料归纳出，处女座驾驶人因为个性追求完美，汽车小擦撞就会申请出险，车体险出险率较其他车主高。

陈嘉文转任明台产险总座后，在商品、科技与服务上不断创新，从日本引进新一代的UBI保单，透过行车记录器就可以搜集驾驶人的各种习惯与数据，比起第一代的UBI保单须由产险公司帮保户在车上安装OBD2（车载诊断系统）才能搜集资料要方便许多。此外，第二代的行车记录器有联网的功能，发生交通事故时还可以透过行车记录器向产险公司报案，等于在搜集资料之外，还增加了理赔服务的功能。

陈嘉文补充，他目前任职的科络达，提供AI影像车队管理解决方案，可以更加灵活运用行车大数据，并以即时影像及智慧派遣协助物流运输服务业改善营运效率、提升营运安全、减少事故机率与降低保费成本。

陈嘉文的管理风格在产险同业眼中温和坚定，他会以身作则，用温和谦卑的态度，坚定地领导团队脚踏实地完成目标。从产险业转战车联网与AI高科技新创产业，他相信科技始终来自于人性，贴心思考使用者的需求场景、解决人类生活的痛点，高科技才能突显价值。

陈嘉文说，科络达的OTA跟AI智能诊断技术具备工业资安与智慧云端管理的规格，除了应用在智能汽车跟自动驾驶，也开始扩及航空器、船舶、无人机、飞天计程车（EVTOL）、工厂自动化设备（AGV/AMR）、服务跟人形机器人等各种新式联网AI设备，他希望全球产业因为科络达的投入，加速智慧移动与智慧城市及智慧工厂转型，让人类享受到AI带来的便利与安全。